我們拉力機的一些配件不但是進口的，比如傳感器是美國傳力的，電機和變頻器是日本松下的，編碼器是松下的，絲杠也是用進口臺灣TBI滾珠絲杠的，一些廠家仍用T型絲杠，造成測試不準確，使用壽命長。也是目前同行中用得過紐卡特行星減速機的。為什么我公司要用減速機呢？下面簡單解釋一下它的作用和原理。
一、拉力機里減速機的作用
（1）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。
（2）減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數值。減速機的種類 一般的減速機有斜齒輪減速機(包括平行軸斜齒輪減速機、蝸輪減速機、錐齒輪減速機等等)、行星齒輪減速機、擺線針輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、行星摩擦式機械無級變速機等等
二、拉力試驗機里減速機的工作原理
      簡單的講,就是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結構,就可以大大降低轉速了.
      減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。
      減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。
      我司自主生產的拉力機、拉力試驗機、萬能材料試驗機、恒溫恒濕試驗箱等儀器的關鍵零部件都采用國際著名品牌，如松下伺服電機、美國“傳力”力傳感器、臺灣“海利普”變頻器、日本“NSK”軸承、臺灣“TT”高精度絲桿等。詳情請登錄我司官網！

拉力機